Героические усилия толкачей все оценили по-разному. К примеру, английские газеты увидели в ЧП «плохой анекдот о бюджетных рейсах». ВВС процитировало мнение старшего помощника Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксаны Горбуновой: «В связи с тем, что самолет провел около суток на стоянке при низкой температуре, произошло замерзание тормозных систем шасси, и толкач не смог сдвинуть самолет к старту».
Появилось и нечто вроде опровержения «факта». Директор аэропорта Максим Аксенов в интервью ТАСС заявил, что даже все вместе - пассажиры и члены экипажа - не смогли бы сдвинуть машину, вес которой превышает 70 тонн. Аксенов считает, что пассажиры-вахтовики «решили сделать некое «селфи», в чем и преуспели, запустив фишку в интернет. «Вы пытались когда-нибудь сдвинуть в одиночку свой автомобиль? Бесполезно», - сказал Аксенов корреспонденту ТАСС.
В движение пришли специалисты из экстренной комиссии Росавиации, сотрудники прокуратуры страны, представители верхних эшелонов законодательной власти. В частности, негодование члена комитета Госдумы по транспорту Андрея Андреева транслировал читателям корреспондент РИА «Новости»: «Инцидент с самолетом ТУ-134… является попиранием элементарных норм авиабезопасности, и необходимо выявить инициатора, побудившего людей толкать самолет, поскольку вряд ли это было самоуправством».
Теперь результаты расследования прокуратуры подлили масла в огонь. Согласно выводам надзорного органа, толкнуть самолет попросил пассажиров сотрудник аэропорта Игарки: «Вопреки требованиям закона, неправомерные действия авиатехника и пассажиров не были пресечены присутствующими при этом сотрудником службы авиационной безопасности и дежурным работником аэропорта. Более того, сотрудник службы авиационной безопасности аэропорта и некоторые пассажиры, несмотря на содержащийся в законодательстве запрет, производили фото- и видеосъемку происходящего на личные сотовые телефоны».
Список «виновных» (подозреваемых?) к концу следствия расширился. В их число вошли начальник смены, инспектор службы авиационной безопасности, специалист участка по наземному обслуживанию авиатехники, дежурный приёмосдатчика, начальник аэродромной службы. Прокуратура пообещала привлечь их к строгой дисциплинарной ответственности.
