Согласно информации телеграм-канала Baza, истец приобрел внедорожник 2017 года выпуска за 5 миллионов рублей. После первичной поломки двигателя дилерский центр произвел бесплатный ремонт, однако когда неисправность повторилась, компания отказалась от дальнейших гарантийных обязательств.
«Представители компании утверждали, что причиной неисправности стало использование владельцем неподходящего фильтра, сняв с себя ответственность за производственный дефект», — сообщает источник.
Не согласившись с таким решением, автовладелец заказал независимую экспертизу, которая подтвердила наличие заводского брака. После официального отказа «Тойота Мотор» от досудебного урегулирования спора, красноярец обратился в суд с требованием о компенсации.
В исковое заявление вошли: стоимость автомобиля (5 млн руб.), разница в стоимости на текущий момент (9 млн руб.), неустойка (15 млн руб.), штраф (7 млн руб.) и судебные издержки (366 тыс. руб.). Суд полностью удовлетворил требования истеца, обязав компанию выплатить всю заявленную сумму.
Отдельно отмечается, что данный прецедент происходит на фоне изменений в автомобильном законодательстве — с 1 декабря в России вводятся новые правила расчета утилизационного сбора, учитывающие не только год выпуска и объем двигателя, но и его мощность.
