По мнению представителей таксопарков, принятие этого закона может привести к росту цен на поездки на 20-30%. Об этом сообщает издание «Проспект Мира».
Законопроект, который уже прошел первое чтение в Госдуме, предполагает, что с 1 октября 2025 года водители такси будут обязаны использовать автомобили, соответствующие критериям локализации. Это означает, что машины должны быть в основном собраны в России и пройти специальную оценку.
Кроме того, в реестр транспортных средств для такси будут включены автомобили, произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК) в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Автомобили, выпущенные после этой даты, смогут использоваться в такси только с разрешения правительства. Региональные власти также получат право вводить дополнительные требования к таксопаркам.
Представители отрасли предупреждают о возможной монополизации рынка, увеличении издержек и ухудшении качества обслуживания.
Таксисты подчеркивают, что система «баллов локализации» вынуждает их выбирать автомобили одного производителя, что может привести к росту цен. Кроме того, зависимость отечественных автопроизводителей от иностранных комплектующих создает риски сбоев в поставках и дефицита машин.
Эксперты отмечают, что доля автомобилей старше пяти лет в таксопарках за последние два года увеличилась с 12% до 22,4%, что свидетельствует о снижении финансовых возможностей перевозчиков. Лишь 33% из них планируют обновить автопарк в ближайшее время, в то время как остальные продолжают использовать иностранные модели, считая их более надежными для коммерческой эксплуатации.
Таксисты также выражают опасения, что использование российских автомобилей приведет к увеличению затрат на техническое обслуживание, поскольку отечественные машины требуют частого внепланового ремонта — в среднем более трех раз в первый год эксплуатации.
