Постройка машин здесь давно превратилась в высокотехнологичное производство. Каждый новый спорткар начинается с 3D-сканера. Цифровой двойник позволяет до миллиметра просчитать расположение узлов и с нуля разработать деталь, которая поможет выигрывать на треке ценные баллы.
Результат оценили законодатели дрифт-моды: японцы, придумавшие этот вид спорта, сегодня заказывают компоненты в Сибири. Красноярцы отправили в Японию партию рычагов передней подвески собственного производства и продолжают получать заказы на свои инженерные решения.
Их немало. Чтобы машины были не только мощными и быстрыми, но и живучими в жестких столкновениях, местные инженеры начали изготавливать передние лонжероны из титана. В отличие от заводских, которые после аварии превращают кузов в неремонтопригодный хлам, титановые аналоги деформируются строго в заданном месте. Это позволяет менять их быстро и прямо на трассе, возвращая машину в бой.
В двигателях тоже не обошлось без собственных разработок. Команда перепробовала множество масел известных мировых брендов, но все они пасовали перед агрессивным гоночным топливом, рассказывал корреспонденту МК Георгий Чивчян: масло превращалось в воду. Тесное сотрудничество с технологическим партнером, брендом Takayama, и несколько лет совместных тестов помогли найти решение. Так появилось моторное масло Racetec 20W-50 — с конца прошлого года его можно встретить даже в обычных магазинах.
— Благодаря отказу от полимерных загустителей и использованию эстеров масло создает на деталях двигателя сверхпрочную пленку, которая выдерживает экстремальные нагрузки и температуры, — рассказывает Александр Сосновский, руководитель направления технического маркетинга Takayama. — В новом сезоне испытания на красноярских моторах пройдут еще две новинки: трансмиссионное масло и спортивная тормозная жидкость, которая не закипает даже при экстремальных температурах.
Увидеть, как сибирский характер и инженерная мысль сражаются с сильнейшими пилотами страны, можно будет 2–3 мая на трассе Moscow Raceway. А 1–2 августа команда Takayama Forward Auto выйдет на домашнее «Красное кольцо», чтобы доказать: Красноярск — это не просто точка на карте, а настоящая столица российского дрифта.
Реклама. АО Маркет Групп ИНН 4025458167 erid:2W5zFHVs8VX
