Японская классика на продажу
Этот экземпляр Nissan Cedric, относящийся к седьмому поколению, сохранил оригинальный внешний вид, что делает его особенно ценным для коллекционеров и автолюбителей. Под капотом автомобиля установлен контрактный двигатель VG20DET, который зарегистрирован в документах. «Живая» турбина и бензонасос с производительностью 240 л/ч обеспечивают надежную подачу топлива для эффективной работы турбированного мотора.
В конструкции автомобиля были внесены улучшения. На задней оси установлены специальные пружины и амортизаторы Bilstein, что свидетельствует о стремлении владельца повысить управляемость и комфорт при вождении.
Кузов автомобиля находится в отличном состоянии: без ржавчины и повреждений. Интерьер выполнен в редком синем цвете и, по словам продавца, также находится в хорошем состоянии. Наличие отдельных 12-вольтовых розеток для задних пассажиров и бардачка на задней полке (под холодильник) добавляет удобства и функциональности.
Ранее Nissan Cedric 1991 года относился к классу представительских автомобилей, предлагая высокий уровень комфорта и роскоши. Сегодня он представляет собой отличный выбор для любителей японской классики и коллекционеров. Уникальный дизайн, надежность и отличное техническое состояние делают этот автомобиль идеальным как для повседневных поездок, так и для пополнения автопарка настоящих ценителей.
Ранее рассказывали, что в городе продают джерси с автографом Овечкина.
