После успешной обкатки, во время которой он без замечаний проехал маршрут от станции Красноярск до Злобино, «Лебедянка» готовится к своему следующему этапу – поездке с поездом Победы по Красноярской железной дороге в апреле, сообщили в пресс-службе КрасЖД.
Подготовка паровоза к обкатке заняла почти сутки. Для того чтобы мощная машина с 2200 лошадиными силами смогла отправиться в путь, было необходимо загрузить уголь в тендер, наполнить котел водой, разжечь огонь в топке и развести пары. После этого проверили исправность основных узлов и агрегатов, а машинист тщательно обстучал каждую гаечку на узловых соединениях.
Паровоз начал движение только после достижения рабочего давления пара в котле. Гудок, прозвучавший перед стартом, стал сигналом для красноярцев о начале путешествия.
Л-3435 работал на железных дорогах до 1973 года и получил прозвище «Лебедянка» в честь своего конструктора, инженера Льва Лебедянского.
Железнодорожники отметили, что огонь в топке паровоза не гаснет на протяжении почти всей его жизни. Чтобы остановить такую машину, требуется три дня, а для повторного запуска – всего семь часов. При ручной загрузке помощник машиниста за 100 км пути забрасывает около пяти тонн угля.
