По мнению Сиротинина, метро в том виде, в котором запланировано в краевой столице, не предназначено для решения задачи по обеспечению безопасного и бесперебойного движения транспорта.
Он пояснил, что, если все ограничится 6 станциями, то до метро еще предстоит добираться, а это сделает транспорт некомфортным.
«То есть сесть на автобус, добраться до метрополитена, потом проехать. Это дополнительные расходы», — пояснил Андрей Сиротинин.
По мнению дорожного полицейского, решить проблему можно будет, например, единым проездным, чтобы сделать поездку с пересадками дешевле. Хотя попытки сделать «пересадочный абонемент» проводились, когда в городе сократилось число маршрутов, но проект провалился.
Кроме того, в ГИБДД посоветовали оборудовать на станциях метро пешеходные переходы и перехватывающие парковки у станций, чтобы обеспечить безопасность и комфорт.
Ранее Олег Митволь предупредил о риске обрушения старых тоннелей метро в Красноярске.
