В учреждении отметили, что влага быстро охлаждает рыхлую смесь и препятствует прочному сцеплению слоев. Однако современные технологии позволяют проводить работы во время моросящего дождя при температуре до минус 10 градусов.
«Благодаря последним достижениям науки и техники обеспечить высокое качество покрытия возможно даже в слабый мороз», - сообщили в Росавтодоре.
В ведомстве уточнили, что асфальт нельзя укладывать при отрицательной температуре и ветре со скоростью более 6 метров в секунду. Зимой допускается работать с «теплыми смесями» для устранения аварийных и опасных дефектов.
